21.02.2026 около 00.10 вахтенный штурман заполняя журнал обратил внимание на шум вентилятора Victron energy MultiPlus 24/3000/70 появившийся пять минут назад. Вызвали меня. На передней панели блока свитился светодиод “absortion”. Спустился к аккумуляторной - в ней нижняя пара аккумуляторов 220 A/h на ощупь была горячей и выделялись газы, верхняя пара аккумуляторов была тоже теплой (от температуры в аккумуляторной). На мосту был в это время 1 эл. механик и попросил его своими клещами замерить ток на проводе между конверторов и аккумулятором - он был около 50 А. Спустился к аккумуляторной и откинул провода от клемм нижней пары аккумуляторов. После обеда 1-й эл.мех выделил по моей просьбе пару новых аккумуляторов по 185 A/h, а мои неисправные забрал к себе в утиль на сдачу. Были установлены в аккумуляторную новая пара аккумуляторов и произведена их подзарядка автомобильным зарядником в течении около 15 час после чего подсоединил к Victron energy MultiPlus 24/3000/70. Ток еще раз замерили на тех же проводах - уже был 4 А . В работе.