Комментарии по каждой ступени
1. Питание Victron от судовой сети
-
QF_IN (C16, 2-полюсный)
-
Ставитcя в существующем судовом щите, питает только Victron по AC IN.
-
Защищает кабель до Victron и отключает инвертор при аварии на входе.
-
2. Ввод в щит от Victron
-
QF0 – вводной дифавтомат (2P, C16, 30 mA)
-
Ставитcя на выходе AC OUT Victron, перед всеми отходящими линиями.
-
Функции:
-
защита от КЗ/перегрузки по общему фидеру,
-
УЗО-функция (30 мА) – защита от утечек/поражения током на всей группе потребителей от Victron.
-
-
Номинал 16 А соответствует реальной мощности Victron (≈13 А при 3 кВА) с небольшим запасом.
-
3. Отходящие линии – назначение и смысл номиналов
QF1 – Фидер в серверную (2P, C10)
-
Отдельный кабель от мостика до серверной (желательно 3×2,5 мм²).
-
В серверной можно поставить ещё один малый щиток и там уже развести:
-
автоматы на серверы/NAS,
-
на коммутаторы/маршрутизаторы,
-
на доп. оборудование.
-
-
10 А более чем достаточно для группы IT-оборудования от Victron, и при этом ограничивает ток по линии при КЗ/перегрузке в серверной.
QF2 – Радар 1 FAR-2228 (консоль) – (2P, C6)
QF3 – Радар 2 FAR-2127 (консоль) – (2P, C6)
-
Каждому радару — своя линия и свой автомат.
-
Мы предполагаем, что ты питаешь от Victron консоль/процессор, а не мощный радиочастотный передатчик.
-
6 А с большим запасом для электроники, но при этом отдельный автомат:
-
позволяет отключить одну станцию без влияния на другую,
-
даёт точный контроль и изоляцию при обслуживании.
-
QF4 – Мониторинг Triton + Belize/Orbcomm (2P, C4)
-
Логика: это телематика/мониторинг, нагрузка небольшая, и устройства объединены функционально.
-
4 А достаточно:
-
рабочий ток в районе 0,5–1 А максимум,
-
автомат срабатывает при КЗ/серьёзной неисправности, не влияя на остальные линии.
-
QF5 – Starlink 1 + Starlink 2 (2P, C6)
-
Две антенны Starlink + их блоки питания – суммарно до ~250–300 Вт (примерно 1,5 А при 230 В), плюс запас.
-
Варианты:
- Один общий автомат C6 – проще, обе антенны висят на одной линии.
-
Автомат 6 А:
-
даёт возможность подключить обе антенны и ещё небольшой запас,
-
при КЗ/пробое в блоке питания отключает только линию Starlink.
-
QF6 – БП TTM (Simrad, траловый зонд) – (2P, C6)
-
Блок питания тралового зонда – самостоятельный, иногда в режиме пуска/работы может давать импульсные токи.
-
Отдельная линия:
-
чтобы отказы TTM не «роняли» навигацию/телематику,
-
удобнее диагностировать проблемы.
-
-
6 А – типичный выбор для одиночного блока питания средней мощности.
QF7 – BNWAS – (2P, C4)
-
Система BNWAS – критически важная для безопасности (bridge watch alarm).
-
Отдельная, «чистая» линия:
-
минимум помех,
-
любые работы по остальному оборудованию не трогают BNWAS.
-
-
4 А хватит с головой: BNWAS – маломощная нагрузка.
QF8 – Запасная линия / мелкие потребители – (2P, C4)
-
Резерв для будущих мелких потребителей на мостике (RO-розетка для ноутбука, мелкий мониторинг, зарядки и т.п.).
-
4 А – комфортный универсальный номинал для таких задач.
-
Очень полезно иметь запасной автомат, чтобы не городить «жучки» и не вешать всё на существующие линии.
