И так с прошлого рейса остался один висяк которой не удалось решить да и не обращал на него ни кто особого внимания - на радаре FURUNO FAR 2127 s/n:6307-9718 при подключенном NMEA кабеле постоянно горела желтая ошибка “AIS ALERT - RECEIVE” и соответственно на экране радара автоматом не отображались цели АИС.
Ввиду сложившейся сейчас промысловонавигационной обстановки СПК и КМД попросили найти решение и вывести цели АИС на экран.
первым делом, в очередной раз, при помощи ручного NMEA тестера проверил поступление данных “!AIVDO” и “!AIVDM”, скорость передачи данных NMEA 38400bps и полярность кабеля.
Так как данные поступали и полярность подключения соблюдена (на клемме VAGO разъем №3-“+”, разъем №4-“-”, то пришлось при помощи всемирной паутины искать другое решение проблемы.
После продолжительной переписки с Google AI нашлось рабочее решение:
Так как данная модель радара довольно старая и в нем програмно установлена скорость получения AIS NMEA 38400bps в формате “VDM” и “VDO”, то и процессор в получаемых пакетах патается найти именно эти проложения, а у нас поступают “!AIVDO” и “!AIVDM” и по тому радар не находя их падает в ошибку “AIS ALERT - RECEIVE”. Соответсвенно нам нужно решение которое заставить процессор не искать “VDM” и “VDO”, а обсчитывать и обрабатывать “!AIVDO” и “!AIVDM”. Для этого необходимо выполнить следующие шаги:
- Зайти в меню “INITIALIZE” (Для этого на панели управления зажимаем кнопку “1 [HL OFF]” и пять раз нажимаем кнопку “MENU”
- В меню “INITIALIZE” выбираем пунк 8 “OTHERS”
- В меню “OTHERS” Пункт 5 “INS” и Пункт 7 “AIS ALERT IF” переводим в положение “OFF”. Тем самым мы не даем процессору искать пакеты “VDM” и “VDO” и отключаем срабатывание ALARM из за их отсутсвия.
- Перезагружаем радар через отключение питания на 2-3 минуты и заново включаем.
Все готово!!! Все счастливы и довольны и могут работать в полный рост!!!
