KM SIMRAD FS-70. Кабель-зонд ИГЭК Л.Б. Переразделка, обслуживание ТЗ s/n:24080021

FLEET OPERATIONS / ОПЕРАЦИИ ФЛОТА Kapitan Morgun - Issue Log
1

03.05.2026 - во время перехода в порт НДБ на бункеровку, произведен осмотр корзины, кабеля, соединений. После осмотра кабеля на расстоянии от ТЗ до барабана (ходовая палубная часть) было обнаружено несколько существенных заломов. Произведено обслуживание кабеля ЛБ и ТЗ s/n:24080021

Произведен вырез кабеля от прибора около 50м, все существенные видимые заломы и перегибы вырезаны.

Также, обслужен ТЗ s/n:24080021 - чистка, перепаковка контактных соединений.

На 03.05.2026 на борту имеется:

  • Остаток кабеля ИГЭК 1*0,75-55-150-9,0 мм. на Л.Б. - 1650м, износ 30%, Намотан 29.07.2025. Рабочий/основной кабель и ТЗ s/n: 24080021

  • Остаток кабеля CB-4000 8,4mm на П.Б. - 1700м, износ 20%, Намотан 20.02.2026. Законсервирован. В ЗИПе. Подключен ТЗ s/n: 1611034

  • В ЗИПе имеется в наличии - кабель CB-4000 8,4mm - 4000м (2 бухты по 2000м)

2

14.05.2026 - во время перехода в порт НДБ на выгрузку, произведен осмотр корзины, кабеля, соединений. После осмотра было обнаружено несколько существенных заломов возле зажима и на рабочей части до 20м от ТЗ. Произведено обслуживание кабеля ЛБ и ТЗ s/n:24080021

Произведен вырез кабеля от прибора около 50м, все существенные видимые заломы и перегибы вырезаны.

На 14.05.2026 на борту имеется:

  • Остаток кабеля ИГЭК 1*0,75-55-150-9,0 мм. на Л.Б. - 1600м, износ 30%, Намотан 29.07.2025. Рабочий/основной кабель и ТЗ s/n: 24080021

  • Остаток кабеля CB-4000 8,4mm на П.Б. - 1700м, износ 20%, Намотан 20.02.2026. Законсервирован. В ЗИПе. Подключен ТЗ s/n: 1611034

  • В ЗИПе имеется в наличии - кабель CB-4000 8,4mm - 4000м (2 бухты по 2000м)

3

17.06.2026 - во время перехода в порт НДБ на выгрузку, произведен осмотр корзины, кабеля, соединений. После осмотра было обнаружено несколько существенных заломов на рабочей части по палубе, плюс немного на барабане. Произведено обслуживание кабеля ЛБ и ТЗ s/n:24080021

Произведен вырез кабеля от прибора около 100м, все существенные видимые заломы и перегибы вырезаны.

На 17.06.2026 на борту имеется:

  • Остаток кабеля ИГЭК 1*0,75-55-150-9,0 мм. на Л.Б. - 1500м, износ 40%, Намотан 29.07.2025. Рабочий/основной кабель и ТЗ s/n: 24080021
    Ваера в данный момент 1400м - майнают макс. до 1100м

  • Остаток кабеля CB-4000 8,4mm на П.Б. - 1700м, износ 20%, Намотан 20.02.2026. Законсервирован. В ЗИПе. Подключен ТЗ s/n: 1611034.
    Произведена проверка (переход на прибор ПБ, включение) - всё в норме!

  • В ЗИПе имеется в наличии - кабель CB-4000 8,4mm - 4000м (2 бухты по 2000м)

4

15.07.2026 - во время перехода в порт НДБ на выгрузку, произведен осмотр корзины, кабеля, соединений. Во время промысла и осмотра кабеля были обнаружены сильные заломы кабеля, приблизительно на 200м ваера. Когда было выматано рабочую часть кабеля +/- 20м от корзины на барабане открылся данный залом, который показа отслоение верхнего повива брони и частично внутреннего, также одна из каболок верхнего повива была уже лопнувшей. Принято решение вымотки данного поврежденного участка. В процессе выматывания было обнаружено еще несколько существенных заломов и расслоения верхнего повива брони кабеля.

В итоге произведен вырез кабеля от прибора около 350м, все существенные видимые заломы и перегибы вырезаны. В остатке данного кабеля около 1150м, но учитывая, что сегодня на выгрузке произведена замена ваера, которая теперь позволяет производить промысел на глубинах - ваер более 1100м, то данного кабеля не хватит для полноценного промысла. В итоге, по согласованию с капитаном, данный кабель переходит в резервный и будет использоваться при регулярных траления (работы) на мелководье. Но в любом случае его износ уже более 60%, то есть далее будет работа с ним усложнятся и приводить к частым повреждениям и переразделкам. Поэтому по согласованию с капитанам, данный кабель будет заменен на новый при первой возможности. Данным кабелем работаем максимально активно уже год (с 29.07.2025)

Произведено обслуживание кабеля ЛБ и ТЗ s/n:24080021

На 17.07.2026 на борту имеется:

  • Остаток кабеля ИГЭК 1*0,75-55-150-9,0 мм. на Л.Б. - 1150м, износ 70%,
    Намотан 29.07.2025.
    С 15.07.2026 переведен в резервный с ТЗ s/n: 24080021
    15.07.2026 произведена замена ваера - остаток 2000м

  • Остаток кабеля CB-4000 8,4mm на П.Б. - 1700м, износ 20%,
    Намотан 20.02.2026.
    С 15.07.2026 рабочий/основной с подключен ТЗ s/n: 1611034.

  • В ЗИПе имеется в наличии - кабель CB-4000 8,4mm - 4000м (2 бухты по 2000м)

5

18.08.2026 - во время перехода в НДБ на выгрузку, произведен осмотр корзины, кабеля, соединений. После осмотра было обнаружено:

  • деформация корзины - несколько прутов были загнуты и появилась трещина на левой задней лапе крепления прибора. Совместно со сварщиком корзина была отрихтована и переварен один кусок прута и подварена лапа крепления
  • несколько существенных заломов на рабочей части по палубе, плюс немного на барабане. Произведено обслуживание кабеля ЛБ и ТЗ s/n:1611034 - перебраны (чистка и набивка новой смазки Molykote)

Произведен вырез кабеля от прибора около 90м, все существенные видимые заломы и перегибы вырезаны.

На 18.06.2026 на борту имеется:

  • Остаток кабеля ИГЭК 1*0,75-55-150-9,0 мм. на Л.Б. - 1150м, износ 70%,
    Намотан 29.07.2025.
    С 15.07.2026 переведен в резервный с ТЗ s/n: 24080021

  • Остаток кабеля CB-4000 8,4mm на П.Б. - 1600м, износ 30%,
    Намотан 20.02.2026.
    С 15.07.2026 рабочий/основной с подключен ТЗ s/n: 1611034.

  • В ЗИПе имеется в наличии - кабель CB-4000 8,4mm - 4000м (2 бухты по 2000м)

  • 15.07.2026 произведена замена ваера - остаток ваера 2000м